Líneas de aire del tráiler: manitas, colores y qué revisar
Para qué sirven las líneas roja y azul del tráiler, cómo se conectan las manitas, qué hace la perilla roja del tablero, qué pasa si las cruzas y qué revisar.
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Transmisión de tractocamión: cómo funciona, pieza por pieza
Cómo funciona la transmisión de un tractocamión siguiendo el camino de la fuerza, del clutch a la cardán, con cada pieza explicada y enlazada, y los tres tipos de caja.
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Flecha cardán: cómo funciona, por qué vibra y qué revisar
Cómo funciona la flecha cardán de un tractocamión, qué partes tiene, por qué vibra, qué revisar antes de que falle, de qué está hecha y cómo se fabrica.
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Diferencial de tractocamión: cómo funciona y qué lo daña
Qué lleva por dentro el diferencial de un tractocamión, cómo reparte el giro en una curva, cómo funcionan los bloqueos y el diferencial entre ejes, y qué lo daña.
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Freno de motor: cómo funciona, cuándo usarlo y sus mitos
Qué es el freno de motor, cómo convierte al diésel en un compresor de aire, cuándo usarlo y cuándo no, en qué se distingue del freno de escape y del retardador, sus fallas y la verdad sobre sus dos mitos.
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Suspensión de tractocamión: cómo funciona, pieza por pieza
Cómo funciona la suspensión de un tractocamión siguiendo el camino de un bache, de la llanta a la cabina, con cada pieza explicada y enlazada, y el duelo entre muelles y bolsas.
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Rotochamber: cómo funciona la cámara de freno de aire
Qué es la cámara de freno o rotochamber, por qué tiene dos cámaras, qué pasa si el camión se queda sin aire, cómo se libera a mano el resorte y qué revisar.
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Quinta rueda: cómo engancha y cómo saber si cerró bien
Cómo funciona la quinta rueda del tractocamión, qué pasa dentro cuando engancha, cómo se desengancha, qué la desgasta y cómo saber si cerró bien.
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Frenos de aire de un camión: cómo funcionan, del compresor a la rueda
La guía completa de los frenos de aire de un tractocamión: suministro, control, articulación, fricción y ABS, las presiones que debes conocer y cómo evitar quedarte sin frenos.
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Retardador de camión: qué es, cómo funciona y cuándo usarlo
Qué es el retardador, en qué se distingue del freno de motor, cómo funcionan el hidráulico y el electromagnético, cuándo usarlo y por qué los camiones europeos bajan en silencio.
