Góndola: el remolque de volteo para carga a granel
La góndola es el semirremolque abierto para carga a granel: materiales, chatarra, granos. Cómo funciona, sus tipos, cómo se descarga y qué cuidar para no volcarla.
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Perno rey del remolque (king pin): qué es y cómo revisarlo
El perno rey, o king pin, es la pieza del remolque que se engancha en la quinta rueda. Sus medidas, cómo se revisa su desgaste y por qué un perno rey gastado es un peligro.
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Patines del remolque: cómo funcionan y cómo cuidarlos
Los patines, o tren de aterrizaje, sostienen el remolque cuando no está enganchado. Cómo funcionan sus dos velocidades, cómo subirlos y bajarlos bien y las fallas más comunes.
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Caja seca de 53 pies: medidas, capacidad y tarimas
Las medidas de una caja seca de 53 pies, cuánto volumen tiene, cuántas tarimas caben y cuánto puede cargar, con las diferencias entre fabricantes.
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Camión de redilas: para qué sirve, tipos y cuidados
El camión de redilas lleva una plataforma con barandales de madera o metal. Para qué se usa, en qué camiones se monta, cuánto puede cargar y cómo cuidar la carga y las redilas.
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Camión plataforma: tipos, medidas y cómo se amarra la carga
El camión y el remolque plataforma llevan la carga a la vista: acero, maquinaria y materiales que se amarran. Sus tipos, para qué sirven y las reglas para amarrar bien.
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Camión de volteo: tipos, metros cúbicos y cómo funciona
Cómo funciona un camión de volteo, sus capacidades más comunes de 7 y 14 metros cúbicos, los tipos que existen, cuánto carga y cómo operarlo sin riesgo de volcar.
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Rombos de materiales peligrosos: qué significa cada uno
Qué significan los rombos de materiales peligrosos en un camión, las nueve clases de peligro, el número de la ONU y la diferencia con el rombo de las bodegas.
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Seguridad trasera: defensa, reflejante y loderas
Qué hacen la defensa trasera, la cinta reflejante y las loderas de un remolque, por qué protegen a quien viene detrás y qué revisar antes de salir.
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Faldones y alerones: el aire que cuesta diésel
Dónde pierde energía un tractocamión con el aire, qué hacen los faldones, el alerón trasero y los deflectores, y cuándo conviene ponerlos.
