Historia de Cummins: del taller de Columbus al diésel
La historia completa de Cummins: de Clessie Cummins y su banquero en 1919 a las carreras de Indianápolis, el freno de motor, la serie B, el X15, Meritor y la multa por emisiones.
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Motor Cummins X12: el 11.8 litros ligero de Cummins
Reseña del motor Cummins X12 de 11.8 litros: por qué es tan ligero, su combustión sin recirculación de gases, sus potencias según Cummins y para qué trabajo conviene.
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Motor Cummins 6.7 (ISB y B6.7): versiones y usos
Reseña del motor Cummins 6.7 de la serie B: cómo creció de 5.9 a 6.7 litros, dónde se usa, qué cambió frente al 6BT y lo que pide de cuidado.
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Motor Cummins ISC 8.3: versiones, potencia y usos
Reseña del motor Cummins ISC de 8.3 litros: de dónde viene, dónde se usa, las potencias que publica Cummins, su tecnología y lo que pide de cuidado.
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Motor Cummins ISM: el 10.8 litros, versiones y potencia
Reseña del motor Cummins ISM de 10.8 litros: de dónde viene, sus versiones con y sin EGR, las potencias que publicaba Cummins y lo que pide de cuidado.
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Motor Cummins 6BT y 4BT: la serie B de 5.9 y 3.9 litros
Reseña del motor Cummins 6BT y 4BT: qué significan sus letras, sus versiones de 6 y 4 cilindros, dónde se usan, por qué son tan buscados y lo que piden de cuidado.
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Cummins X15: series, potencia, códigos de falla y manual
Reseña del motor Cummins X15: de dónde viene, las series Efficiency, Performance y Productivity, cómo leer sus códigos de falla y dónde conseguir su manual oficial gratis.
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Cummins ISX: generaciones, sensores y fallas comunes
Reseña del motor Cummins ISX: sus generaciones de 1998 a hoy, cómo saber cuál tienes, el diagrama de sus principales sensores, sus fortalezas y lo que pide cuidado.
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Motor Cummins N14: mecánico, Celect y Celect Plus
Reseña del motor Cummins N14: el sucesor del Big Cam, sus versiones mecánica, Celect y Celect Plus, cómo distinguirlas, sus fortalezas y lo que pide cuidado.
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Cummins Big Cam 350 y 400: especificaciones y versiones
Reseña del motor Cummins Big Cam: el 855 de 14 litros, de dónde salió, qué significan los números 350 y 400, sus cuatro generaciones, su sistema PT y por qué sigue trabajando.
